无论是喜爱仍是厌烦它的外观，宝马M2标志着内燃机的完结。第二代车型（代号G87）是防止电气化的最终一款M车。是的，3.0 CSL将于下个月推出，但传言价格为750000欧元，定量50辆。从2023年起，每辆全新的老练M轿车都将装备一个混合动力系统，以照应外观狂野的XM。
那么，第三代M2的潜力安在？嗯，宝马M现已排除了运用三缸或四缸发动机的高性能轿车。考虑到2035年欧盟或许制止出售新式ICE轿车，在2030年之前坚持六缸直列并添加电气化好像不太或许。除了一定要满意更严厉的法规外，M部分还忧虑，一旦电池组耗尽，小型发动机就不值得配得上M2。
宝马M首席执行官弗兰克·范梅尔（Frank van Meel）告知CarBuzz，装备小型发动机的刺进式混合动力车型具有挑战性，由于当电池的电量耗尽时，ICE有必要满足强壮，以补偿混合动力助力的缺乏：“插电式混合动力车在小型车上或许是一个困难的问题，由于插电式复合动力车需求有满足的动力，即便没有电动部件。假如你的根本发动机不行微弱，那么插电式混动车就毫无意义。”
梅赛德斯AMG（Mercedes AMG）将不敢苟同，由于新款C63选用涡轮增压2.0升磨粉机，其自身可发生469马力和402磅英尺（545牛顿米）的扭矩。在排除了任何少于六缸的车型之后，宝马M将不会再走上装置强壮无比的四缸车的路途，更不用说装置三缸车了。
当然，咱们议论的是一个悠远的未来。上星期发布了新的M2，估计将继续出售到近十年年末。直接继任者好像更有或许走电动轿车道路，但现在确认还为时过早。与此同时，婴儿M坚持传统，供给六缸发动机、三个踏板和两个后驱动轮。咱们一定要等候，看看关于M2 xDrive的传言是否会完成。
